A construção do novo Plano Diretor de Transporte Urbano (PDTU) e do Plano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMUS) do Distrito Federal avança com forte participação popular. Até o momento, 884 propostas foram sistematizadas pela equipe técnica da Secretaria de Transporte e Mobilidade (Semob-DF), resultado das oficinas realizadas em todas as 35 regiões administrativas e de estudos técnicos.
A população que não conseguiu participar dos encontros presenciais ainda pode enviar sugestões por escrito até 30 de setembro, por meio do formulário online disponibilizado pela secretaria.
Segundo o secretário de Transporte e Mobilidade, Zeno Gonçalves, a participação comunitária é essencial para garantir que o projeto final atenda às necessidades reais dos moradores.
“A modelagem do sistema de transporte será baseada em dados em análise pela equipe técnica, incluindo as manifestações recebidas até o fim do mês. Todas as informações serão avaliadas para consolidar as propostas que serão debatidas nas audiências públicas”, afirmou.
Após o encerramento do prazo, a Semob-DF iniciará a etapa de consolidação, reunindo todas as contribuições enviadas pela população e sistematizando os dados obtidos nas oficinas. O texto final passará por duas audiências públicas, antes de seguir para apreciação na Câmara Legislativa do DF (CLDF).
Propostas em destaque
O projeto está sendo desenvolvido a partir de um diagnóstico detalhado do sistema de mobilidade, aliado às sugestões recebidas da comunidade e às reuniões técnicas realizadas com outros órgãos do governo. Entre as principais ideias apresentadas estão:
- Pontos de Integração (roxo no mapa): novos pontos de ônibus com módulos adaptáveis, que facilitarão a conexão entre linhas de transporte coletivo, metrô e bicicletas.
- Rede Cicloviária: expansão da infraestrutura cicloviária com 555 trechos de ciclovias (vermelho), 131 de ciclofaixas (laranja) e 23 de ciclorrotas (amarelo), projetadas para mais segurança e acessibilidade.
- Ruas Completas (azul): requalificação de vias, priorizando pedestres, ciclistas e transporte público, principalmente em áreas comerciais e de grande fluxo.
- Zonas 30 (verde): delimitação de áreas com limite máximo de 30 km/h, visando reduzir acidentes em locais como escolas e hospitais. Serão usados recursos como extensões de calçadas e mobiliário urbano para garantir a redução de velocidade.
Nesta primeira fase, foram apresentados 49 pontos de integração, 41 trechos de ruas completas e 85 trechos de Zonas 30, além da rede cicloviária.
A população pode acessar um mapa interativo que detalha todas as propostas e registrar suas opiniões diretamente no formulário digital. A Semob-DF destaca que as contribuições são fundamentais para construir uma mobilidade mais segura, acessível e sustentável para o Distrito Federal.
Com informações da Secretaria de Transporte e Mobilidade
